首页> 新闻资讯 > 行业新闻 > 奥迪科技：快速创新且十分可靠的电气架构
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奥迪在汽车上实施的创新有90%直接或间接依赖于电子设备，也可以说是依赖于半导体技术。即使在今天，奥迪车型中有6,000到8,000个半导体，没有它们，就不可能迅速提升车内电子器件的联网及功能拓展。这种趋势还将继续，因为更多的传感器、联网系统和更多的计算操作将需要更高性能的半导体。
半导体技术研发的生命周期逐渐决定了汽车行业的创新机会，现在两代车型的间隔时间平均为7年，但是半导体工业的产品周期仅仅是15到18个月。为了发挥新一代芯片的潜力，奥迪尽一切努力快速而灵活地做出反应，为用户创造更大的价值。
由于与领先的公司紧密合作，尤其是与消费电子产品公司合作，奥迪已经能够快速部署新的汽车技术。
奥迪最有名的合作伙伴之一是总部位于加州圣克拉拉市的英伟达(NVIDIA)公司，双方的合作始于2005年。最新的成果是奥迪全新的平板电脑中内置的Tegra 40芯片。奥迪的MIB(模块化信息娱乐平台)允许在短周期内进行硬件更新，从而能够保证系统一直使用最新的技术。美国高通(Qualcomm)公司是奥迪另一个密切的合作伙伴，该公司是实现车载快速连接的LTE模块的供应商。
创新的一个关键因素：渐进式半导体计划(PSCP)
奥迪对于安装在汽车中的半导体有极其严格的要求，尤其是在质量方面，诸如在很大的温度范围内的耐久性、长期保证质量和功能等。正是在这种背景下，奥迪执行了渐进式半导体计划(PSCP)，这是未来创新的一个关键因素。
奥迪的PSCP计划于2010年年底启动，在该计划中，系统组件的供应商仍然是一个重要的环节，不仅如此，奥迪的工程师直接与半导体制造商对接，这带来了高效率和显著成效，还使得创新的时间间隔越来越接近消费电子行业的快节奏。
在软件方面也是如此。奥迪一直坚持主导开发奥迪自己的解决方案。早在2009年，奥迪公司就为此成立了e.solutions公司。该公司由奥迪的全资子公司Audi Electronics Venture GmbH与伊莱比特(Elektrobit Automotive GmbH)合资成立。e.solutions公司从全球市场上购买用于导航或电话的功能软件，然后将其整合到内部开发的模块化软件套件中，并在英伟达(NVIDIA)的Tegra芯片上运行。奥迪导航地图的在线更新功能就是目前的最新案例。
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一汽-大众奥迪销售事业部 闫磊 陈明吉
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